Запчасти тормозной системы погрузчиков и экскаваторов
Компания Mahmut Usta Yedek Parça поставляет тормозные системы, компоненты рулевого управления и запчасти для фронтальных погрузчиков, экскаваторов, бульдозеров, карьерных самосвалов и другой спецтехники, работающей в сложных условиях эксплуатации. Наши тормозные решения обеспечивают надёжное торможение, эксплуатационную безопасность и длительный срок службы при высоких нагрузках, снижая совокупные затраты на обслуживание.
Тормозные цилиндры и ремкомплекты
Главный тормозной цилиндр (ПГУ) и рабочие тормозные цилиндры относятся к самым частым отказам тормозной системы погрузчика. Мы поставляем главные и рабочие тормозные цилиндры, ремкомплекты уплотнений, тормозные шланги и трубки для фронтальных погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков. Ремкомплект подбирается по номеру цилиндра и модели машины, поскольку внутри одной серии диаметр поршня и комплект манжет могут различаться. При заказе достаточно указать модель погрузчика и номер детали, нанесённый на корпусе цилиндра.
Компоненты тормозных систем
В ассортимент входят исполнительные механизмы, тормозные суппорты, тормозные накладки и колодки, тормозные педали, фрикционные диски и стальные пластины, тормозные барабаны, пилотные компоненты, управляющие клапаны и тросы стояночного тормоза. Металлокерамические тормозные колодки обеспечивают увеличенный ресурс, а весь фрикционный материал не содержит асбеста.
Тормозная система JCB и экскаваторов-погрузчиков
Для экскаваторов-погрузчиков JCB поставляются тормозные диски и пластины, суппорты, главные тормозные цилиндры, ремкомплекты и накладки. Подбор выполняется по модели машины и оригинальному номеру детали, что особенно важно для JCB, где конфигурация тормозной системы менялась между сериями.
Тормоза мокрого типа и ретардеры
На фронтальных погрузчиках, сочленённых и карьерных самосвалах применяются тормоза мокрого типа, работающие в масляной ванне. Такая конструкция значительно меньше подвержена воздействию пыли, воды и грязи, чем сухие тормоза. Мы поставляем диски мокрых тормозов, разделительные пластины, тормозные поршни и ремкомплекты уплотнений для этих систем. Компоненты ретардера для карьерных самосвалов поставляются по запросу: на длинных спусках основную нагрузку несёт именно ретардер, и его фрикционные элементы изнашиваются быстрее рабочих тормозов.
Бортовые фрикционы и рулевое управление
На гусеничной технике тормозная система и рулевое управление используют общие фрикционные компоненты: направление движения задаётся бортовыми фрикционами и бортовыми тормозами. Мы поставляем диски и пластины бортовых фрикционов, компоненты бортовых тормозов, цилиндры рулевого управления, насосы-дозаторы и запчасти рулевых насосов для бульдозеров, погрузчиков и автогрейдеров. Подбор выполняется по модели машины и номеру детали, так как в пределах одной серии конфигурация рулевого управления может отличаться в зависимости от года выпуска.
Подбор по номеру детали
Подобрать тормозные запчасти можно по модели машины, по серийному номеру или по оригинальному номеру детали. Мы работаем с техникой Caterpillar, Komatsu, Volvo, JCB, Hidromek, John Deere, Case, Liebherr, Doosan и Terex. Внутри одной серии конфигурация тормозной системы может отличаться в зависимости от года выпуска, поэтому применимость каждой позиции подтверждается до отгрузки. Кросс-референс между оригинальными номерами и аналогами выполняем бесплатно.
Гидравлические и пневматические тормозные системы
В тяжёлой строительной и внедорожной технике применяются как гидравлические, так и пневматические тормозные системы. Гидравлические системы обеспечивают точное управление и быстрый отклик, а пневматические системы подходят для крупных машин и карьерных самосвалов, работающих под высокой нагрузкой. Осушители воздуха, тормозные камеры и клапаны пневмосистемы поставляются наряду с главными цилиндрами, исполнительными механизмами и шлангами гидравлических систем.
Тормозные системы для строительной техники
Мы поставляем тормозные системы и запчасти для строительной техники Caterpillar, Komatsu, Volvo, JCB, Hidromek, John Deere, Case, Liebherr, Doosan и Terex, используемой на строительных площадках, в карьерах и на внедорожных объектах. Подбор тормозных компонентов осуществляется по оригинальному номеру детали с учётом массы машины, условий работы и интенсивности эксплуатации.
Условия эксплуатации
Тормозные системы строительной и горнодобывающей техники работают в условиях непрерывной эксплуатации, повышенных температур, пыли, грязи, воды и высоких механических нагрузок. Поэтому тормозные компоненты для спецтехники должны обеспечивать контролируемое и надёжное торможение при минимальном износе, увеличенных межсервисных интервалах и снижении совокупных затрат на эксплуатацию.
Безопасность и эффективность
Качественные тормозные системы повышают устойчивость техники, улучшают контроль движения и снижают износ компонентов при выполнении погрузочных, транспортных и спусковых операций. Правильный подбор и регулярное обслуживание тормозных компонентов играют ключевую роль в обеспечении безопасности.
Области применения
Тормозные системы широко применяются в фронтальных и гусеничных погрузчиках, экскаваторах, экскаваторах-погрузчиках, бульдозерах, автогрейдерах, сочленённых и карьерных самосвалах, асфальтоукладчиках, дорожных катках, дорожных фрезах, гидравлических горных экскаваторах, подземной горнодобывающей технике, лесных машинах, мини-погрузчиках и буровых установках.